Die Grundlagen des Kajakkaufs



Die Grundlagen des Kajakkaufs

Von Cecil Kuhne

An einem schönen Sommertag ließen wir unsere Kajaks in das glitzernde, klare Wasser gleiten, das in der nächsten Woche zum Ziel unserer Verfolgung werden sollte. Der jadegrüne Fluss war hier ruhig und glasig, und die Boote schwangen ihr Kielwasser so sauber, dass das Wasser bei dem Eindringen zu knacken schien.

Die Kajaks glitten mit erstaunlich geringem Kraftaufwand den Fluss hinab und die rhythmische Bewegung eines Doppelpaddels machte unsere Fortschritte umso bezaubernder. Die milde Wildwasserstrecke, die wir flussabwärts trafen, war knackig bewältigt, und einige von uns übten unsere Brötchen, um sicherzugehen, dass wir es noch konnten. Als wir schließlich den Take-out erreichten, waren wir bereit, sofort zurückzukehren und von vorne zu beginnen.

Auf dieser Reise wurden wir daran erinnert, dass Kajakfahren wirklich ein faszinierendes und persönliches Unterfangen ist. Das Sprichwort, dass man nicht in einem Kajak sitzt, sondern es trägt, ist wahr. Entgegen einem weit verbreiteten Missverständnis sind Kajaks relativ einfach zu paddeln, und Sie benötigen kein hohes Maß an Erfahrung, um leichte Wellen oder Wildwasser darin zu fahren. Bis auf ein paar radikale Konstruktionen sind Kajaks nicht unkontrolliert kippelig, und mit ihrem niedrigen Schwerpunkt sind die meisten nach etwas Erfahrung recht stabil.

Welche Art von Kajakfahren werden Sie machen?

Es gibt fast so viele Kajakmodelle auf dem Markt, wie es Ziele für den Sport gibt. Der erste Schritt beim Kauf eines Kajaks besteht also darin, Ihre Bedürfnisse zu ermitteln. Möchten Sie ein Rennkajak? Einer, der Stromschnellen in Angriff nimmt? Einer, der eine Woche in der Wildnis touren möchte? Wie oft werden Sie es verwenden? Wie viel bist du bereit auszugeben? Nachdem Sie sich diese und viele andere Fragen angesehen haben, besteht der nächste Schritt darin, die Unterschiede zwischen den unzähligen Optionen zu untersuchen.

Welche Arten von Kajaks gibt es?

Freizeitkajaks

Ein Wildnis-System 135 MAX. Foto von Darren Bush. CKs Review von fünf Sit-on-Top-Kajaks.





Diese sind Allroundboote für leichte Flussfahrten und andere gelegentliche Verwendung auf Buchten und Teichen. Sie sind im Allgemeinen breiter und kürzer als Tourenkajaks, was das Wenden erleichtert, aber das Fahren in einer geraden Linie schwieriger macht.

Bestes Gebot: Kajak in der Altstadt von Sorrento 106 – $800


Kajaktouren

Foto: Aaron Schwarz-Schmidt. CKs Bewertung von Touring Kayaks



Das sind oft konzipiert für ausgedehnte Wildnisreisen und die ganze Ausrüstung, die sie mit sich bringen. Diese langen Kajaks sind sehr stabil und haben eine gute Tragfähigkeit, aber weil sie eine gute Spur haben, drehen sie sich nicht so leicht wie kürzere Boote. Sie werden manchmal Seekajaks genannt, obwohl sie sicherlich nicht auf das Meer beschränkt sind. Einige Modelle sind für Tagestouren konzipiert und bieten weniger Stauraum im Austausch für geringeres Gewicht und verbesserte Manövrierfähigkeit.

Bestes Gebot: Eddyline Fathom Kajak – $2699


Wildwasserkajaks

Foto: Aaron Schwarz-Schmidt. CKs Review von vier Wildwasserkajaks.

Diese sind entworfen mit außergewöhnlicher Manövrierfähigkeit Stromschnellen zu verhandeln. Sie sind kürzer und können abgerundete Böden oder flache Gleitrümpfe und mehr Rocker (Aufwärtsbewegung an den Enden) haben, um mit Wellen fertig zu werden. Sie sind nicht zum Touren geeignet, da sie schwer geradeaus zu paddeln sind.

Wildwasserkajaks haben sich in den letzten fünf oder sechs Jahren stark weiterentwickelt, daher haben wir ihnen hier einen eigenen Abschnitt gegeben. Lesen Sie alles darüber: Whitewater Basics .

Bestes Gebot: Dolch Mamba 8.6 Kajak – $1159


Flussabwärts Kajaks

Kinder, die flussabwärts Kajaks fahren im Junioren- und U-23-Wildwasser-Kanu-Weltmeisterschaften . Foto mit freundlicher Genehmigung NOK.

Dies sind Spezialboote, die entwickelt wurden, um schnell durch das Wasser zu fahren, und sie werden am häufigsten für Rennen verwendet. Diese Boote sind sehr lang und schmal, was sie kippelig macht und für Anfänger nicht gut geeignet ist. Ihr gerader Kiel ermöglicht es ihnen, effizient zu verfolgen, aber sie sind schwer zu wenden.

Was ist mit den Abmessungen des Kajaks?

Länge

Längere Kajaks haben eine Reihe von Vorteilen: Sie sind in der Regel einfacher zu paddeln, stabiler und können schwerere Lasten mit weniger Leistungsverlust tragen. Sie verfolgen auch besser, bewegen sich schneller und gleiten mit jedem Schlag weiter als kürzere Boote, was eine höhere Effizienz mit weniger Kraftaufwand ermöglicht.

Kürzere Kajaks sind dagegen zweifellos leichter, kostengünstiger (je nach Materialwahl natürlich), weniger sperrig und einfacher zu transportieren. Aber ihre wichtigste Tugend sind schnellere Kurven. Ein kurzer Rumpf ist auch zum Paddeln auf schmalen Bächen und für kleinere Personen und Kinder vorzuziehen.

Breite

Die Breite eines Kajaks hat einen entscheidenden Einfluss auf die Fahreigenschaften des Bootes. Die Hauptfunktion der Breite ist die Stabilität. Aber das Handling wird für diese zusätzliche Breite geopfert, und ein schmales Kajak funktioniert bei starken Strömungen nicht sehr gut.
Eine zusätzliche Breite erhöht zwar die Tragfähigkeit eines Bootes (wenn auch nicht so viel wie die Länge), aber Kajaks, die wirklich breit sind, erfordern viel Kraft beim Paddeln, da der Rumpf viel mehr Wasser zur Seite drücken muss.

Wie unterscheiden sich Rümpfe?

Die allgemeinen Prinzipien des Kajakdesigns sind wirklich ganz einfach. Rümpfe mit flachem Boden, harten Chines (scharfe, fast rechtwinklige Kanten, wo Boden und Seiten zusammentreffen) und größerer Flare (Krümmung der Seiten nach außen) haben eine größere Stabilität. Umgekehrt haben runde Rümpfe mit weichen Chines (einer allmählichen Kurve, bei der sich Boden und Seiten treffen) und weniger Flare weniger Stabilität, sind aber wendiger und leichter zu rollen, wenn sie umkippen sollten.

Kajakrümpfe in allen Formen und Größen säumen die Straßen von Salida, Colorado, der Heimat von FIBArk, das älteste Wildwasserfestival des Landes. Foto: Tim Mutrie

Ein langes, dünnes Kajak mit einem Bug in Form eines schmalen V ist schnell, weil der Bug das Wasser durchschneidet, anstatt es vor dem Boot aufzutürmen. Wenn Sie stattdessen ein Kajak bauen, das breit ist und diese Fülle nach vorne und hinten trägt, haben Sie einen Frachter, keinen Renner. Dieses Kajak mag großartig sein, um große Lasten zu tragen und auf Wellen zu reiten, aber es wird nicht schnell oder sehr wendig sein.

Symmetrie

Kajaks sind entweder symmetrisch, was bedeutet, dass die vordere Hälfte und die hintere Hälfte des Kajaks die gleiche Form haben, oder asymmetrisch, was bedeutet, dass sie dies nicht tun.

Symmetrie beeinflusst nicht nur die Effizienz des Bootes, wenn es sich durch das Wasser bewegt, sondern auch seine Drehfähigkeit. Symmetrische Boote eignen sich besser für schnelles Manövrieren, wie beim Befahren kleiner Bäche oder Wildwasser. Asymmetrische Bootsdesigns verlängern und stromlinienförmig den Bug für eine effizientere und schnellere Passage durch das Wasser. Die Richtungskontrolle wird erhöht, aber die Drehfähigkeit wird verringert.

Es gibt zwei Arten von asymmetrischen Formen: Fischform und Schwedeform. Fishform-Boote haben mehr Volumen vor (vor) des Mittelpunkts und Swedeform-Boote haben mehr Volumen hinter (hinter) des Mittelpunkts.


Rocker

Die Aufwärtsbewegung des Rumpfes des Kajaks von einem Ende zum anderen (von der Seite des Kajaks aus gesehen) wird als Rocker bezeichnet. Kajaks mit viel Rocker schwenken leicht, weil ihre Enden höher im Wasser sitzen und den Wellen weniger Widerstand bieten. Sie verfolgen jedoch nicht gut. Kajaks mit wenig Rocker-Track sind viel besser, weil sie den Drehkräften von Wellen, Strömung, Wind und ineffizienten Paddelschlägen standhalten. Infolgedessen drehen sie sich nicht so leicht, wenn der Paddler einen richtigen Drehschlag oder Lean ausführt.

Der Rockered Bow, sichtbar auf dem Boot des Wildwasserkajak-Stars Jared Seiler auf dem Patagonia Triple Crown Expedition . Foto Eric Parker

Bodenformen

Der Boden eines Kajaks (von seinen Enden aus gesehen) reicht von flach bis V-förmig. Flachbodenkajaks wirken auf den ersten Blick sehr stabil. Abgerundete Rümpfe sind anfangs weniger stabil als flache Böden, aber sie haben eine größere Sekundärstabilität, wenn das Boot geneigt ist. Je ausgeprägter die V-Form am Boden, desto besser die Richtungskontrolle des Bootes, aber desto schlechter seine Anfangsstabilität. Flache Gleitrümpfe sind bei Wildwasserbooten üblich, während mehr abgerundete Böden von Touren-Kajak-Designern bevorzugt werden.

Chinesisch

Der Übergang zwischen dem Boden des Kajaks und seinen Seiten wird als Chine bezeichnet. Ein abrupter, fast rechtwinkliger Übergang wird als hartes Kinn bezeichnet, und ein glatterer, runderer Übergang wird als weiches Kine bezeichnet.

Flare ist definiert als der Winkel der Seiten eines Kajaks vom Rumpf nach außen. Kajaks mit ausgestellten Seiten haben eine größere Stabilität, sind aber schwieriger zu rollen.

Volumen

Sie werden häufig hören, dass sich Kajakfahrer auf die Lautstärke eines Bootes beziehen. Dies ist buchstäblich der Platz im Inneren des Bootes, der in Gallonen oder Litern ausgedrückt wird.

Heutzutage stehen mehr Kajak-Designs zur Auswahl als je zuvor. Versuchen Sie, so viele verschiedene Modelle wie möglich zu paddeln, und suchen Sie nach dem Modell, das zu Ihrem häufigsten Paddelstil passt. Und vergessen Sie nicht: Es gibt kein Gesetz, das besagt, dass Sie nicht mehr als ein Kajak haben dürfen.

Mehr

Einkaufsführer von C&K

Die Grundlagen des Kaufs eines Kajakpaddels

Die Grundlagen des Kaufs eines Kanupaddels

Tipps zum Kauf eines Gebrauchtbootes

Der Artikel wurde ursprünglich auf Canoe & Kayak . veröffentlicht

Für Zugang zu exklusiven Ausrüstungsvideos, Interviews mit Prominenten und mehr, auf YouTube abonnieren!